Что такое оклеиваемая (оклеенная) гидроизоляция?

Вопрос от читателя нашего портала: Что такое оклеиваемая (оклеенная) гидроизоляция?

Ответ: Это процесс оклейки поверхностей и строительных конструкций водонепроницаемыми материалами с целью их защиты от негативного воздействия осадков, воды и влаги. Как правило, это рулонные материалы, которые наклеиваются на защищаемую поверхность. Хотя к классу оклеиваемой гидроизоляции также иногда относят наплавляемые материалы.

Оклеечное покрытие из рулонных материалов выполняют в несколько слоев, с разбежкой стыков в отдельных слоях не менее 20 см, перекрытием продольных стыков полотнищ на 10 см и поперечных стыков — на 20 см. Приклеивающий слой клебемассы распределяется на оклеиваемую поверхность и на наклеиваемый материал на всю ширину приклеиваемого полотна слоем равномерной толщины по мере наклейки рулона.

Расход клебемассы при распределении ее вручную составляет не менее 1,5-2,0 л/м2, а при распределении машиной — около 1 л/м2. Каждый слой наклеивается на клебемассе. Для ее распределения применяют битумонасосные агрегаты с форсунками (для битумных материалов без наполнителя или с асбестом), предназначенные для горячих битумных материалов. При наклейке бризола и изола применяют клебемассу с температурой 120-130 ºС, а в остальных случаях — 150-160 ºС.

Наклеенный слой рулонного материала тщательно приглаживается и прикатывается легким катком. На горизонтальных поверхностях наклейка рулонных материалов делается механизированным способом. Как правило, для этого используют машину СО-99, смонтированную на трехколесном самоходном шасси с электроприводом. Она снабжена баком емкостью 100 л для горячей готовой клебемассы, в нижней части которого расположены трубчатые электронагреватели и роторное устройство для выдачи клебемассы, гребком для разравнивания клебемассы по основанию, дифференциальным прижимным катком и утюгами для прикатки приклеиваемого полотнища и его кромок. Прямолинейный ход машины обеспечивается направляющими рейками из швеллеров, по которым передвигается машина. Для заправки рулона в машину предусмотрена ось, а готовой клебемассы в бак — фильтр-сетка.

Для хранения, подогрева, перемешивания и транспортирования готовых горячих клебемасс по трубопроводу к месту работы наклеечной машины служит машина СО-100, входящая в комплект машин для наклейки рулонных материалов. Указанные операции машина выполняет с горячими битумами и битумными материалами (битумно-полимерные и битумно-резиновые сплавы и др.) без наполнителя или с асбестом. В качестве нагревательных элементов в машине применены пластины, разогреваемые токами низкого напряжения до температуры 250-300 ºС, что исключает пережог разогреваемого материала. Система автоматики обеспечивает оптимальные режимы разогрева клебемассы и трубопроводов.

Наклеивание рулонных материалов на вертикальные поверхности производится вручную сверху вниз отдельными захватками высотой 1,5-2 м. Верхний край полотнища закрепляют, а клебемассу наносят вначале на основание, а затем на рулонный материал. При значительной высоте сооружения наклейку производят ярусами, начиная с нижнего, при этом верх гидроизоляции временно закрепляют зажимным брусом, а края полотнищ в слоях наклеивают на 20-30 см один ниже другого для устройства стыков с верхним ярусом. При перерывах в работе края полотнищ защищают от загрязнения и повреждения.

Оклеечная гидроизоляция из наплавляемых рулонных материалов типа наплавляемого рубероида — маструма (ТУ 21-27.29-72 и 21-27.23-71) выполняется при помощи огневых форсунок, работающих на пропан-бутановом газовом топливе, дизельном топливе или бензине, а также горелок инфракрасного излучения. Сущность способа заключается в том, что материал из раскатываемого рулона подогревается пламенем форсунки и прижимается к изолируемой поверхности, а приклеивающей клебемассой служит нижний слой рулонного материала, масса которого должна быть не менее 1000 г/м2. При нормальном нагреве перед раскатываемым рулоном по всей ширине образуется валик материала из расплавленного покровного слоя.

Различными строительными организациями выпускаются либо отдельные огневые форсунки, либо ручные и самоходные машины, обеспечивающие разогрев, раскатку и прикатку рулонного материала. Следует отметить, что при применении этого прогрессивного способа нельзя допускать перегрева материала, который может привести к порче или преждевременному старению рулонного ковра. Также заметим, что при качественном выполнении гидроизоляции из наплавляемых рулонных материалов возможно уменьшение количества оклеечных слоев.