Киевское шоссе: одно из самых перспективных мест для покупки недвижимости на сайте Nedvio

Киевское шоссе всегда было одним из самых востребованных среди покупателей подмосковной недвижимости. Местные коттеджные поселки, в последние годы, стабильно входят в первую тройку по продажам, уступая лишь Минскому шоссе и Новой Риге.

Рассмотрим причины такой популярности Киевки среди покупателей загородного жилья.

Преимущества Киевского направления Подмосковья

Главной чертой Киевского шоссе является то, что оно издавна пользуется не только любовью дачников, но и многих известных людей: артистов, художников, поэтов, политиков и бизнесменов.

Киевка считается не просто классическим стародачным местом или поселками художников. Она относится к престижным направлениям Московской области, поскольку находится в окружении развитых Внуково, Рассказовки, Солнцево, Сколково и Ленинского проспекта.

Местные поселки ценятся за счет хорошей экологии, обилия лесов и рек вокруг, отсутствия вредной для здоровья промышленности в окрестностях трассы.

В районе шоссе построены несколько станций московского метро, вокруг поселков есть развитая инфраструктура, а внутри — соседи однородного социального статуса, готового заплатить семи и даже восьмизначную сумму в рублях за свежий воздух, природные красоты и прочие преимущества принадлежности к высшим слоям общества.

Перспективы застройки Киевского шоссе

Все вышеуказанные достоинства неминуемо должны были привести к тому, что с каждым годом площадок, пригодных для строительства, на Киевском шоссе оставалось все меньше и меньше.

В связи с чем, на этом престижном подмосковном направлении стали предлагаться не только особняки и коттеджи, но и таунхаусы и квартиры в малоэтажных ЖК, изначально предназначенные для среднего класса и более скромного сегмента рынка как по сервису, так и по стоимости.

Уже сегодня на Киевском шоссе мы не видим доминанты элитных коттеджных поселков (ну разве что первые 5-10 км от МКАД). Вдоль магистрали представлены как элитные проекты загородного жилья, так и объекты класса комфорт и эконом. Последних с каждым годом становится все больше, благодаря включению части территорий вокруг Киевского ш. в границы Новой Москвы.

Очевидно, что включение в территории границ Москвы дало много плюсов жителям Киевки — это и московская прописка, и льготы, и повышенные пенсии.

Однако, как у любой медали, здесь есть обратная сторона — на города, поселки и населенные пункты вдоль Киевки резко вырос спрос со стороны покупателей несвойственного ей ранее эконом-сегмента. И на этих территориях вместо коттеджных поселков стали расти «как грибы» высотки с квартирами, а по-соседству с ними огромные офисные и торговые центры.

Означает ли это «гибель» коттеджного строительства на Киевском шоссе? Увы, но похоже, что в ближайшем Подмосковье (до 10-15 км от МКАД) все будет именно так.

Из-за бурного развития районов и городов рядом со МКАД девелоперам уже стало не интересно выкупать земли под строительство коттеджных поселков. Максимум на что они готовы идти сейчас — построить элитный поселок с таунхаусами (и то в «мультиформате», т. е. при необходимости с застройкой малоэтажными ЖК).

Хорошо ли это или плохо? Объективно — это нормальный ход вещей, поскольку Москва уже давно вышла за свои границы Ленинского проспекта, а московская застройка всегда отличалась повышенной плотностью. Субъективно, особенно для тех, кто уже купил здесь элитные особняки — в этом, конечно же, нет ничего хорошего.

Очевидный плюс для тех, кто еще только собирается воплотить в жизнь свою мечту иметь свой загородный дом по Киевке рядом с Москвой — это то, что теперь мечта реализуема. Больше не нужно быть долларовым миллионером для этого, благодаря современному формату таунхаусов.

Нюансы для покупающих таунхаус по Киевскому шоссе

Поселков с таунхаусами по Киевке много. Однако спрос на них не так высок, как на квартиры. Почему так происходит?

Дело в том, что к формату загородного жилья предъявляются всегда более высокие требования, чем к квартирам. Так, по опросам социологов и застройщиков, многие покупатели не готовы купить таунхаус по Киевскому шоссе по причине близости аэропорта Внуково. Самолеты рядом с аэропортом, очевидно, летают на более низкой высоте, чем в других районах, поскольку они здесь взлетают и заходят на посадку.

Московские власти активно работают над решением данного вопроса. В частности были запрещены и ограничены полеты самых шумных судов (Ту-154, Ту-134, Ил-86), а воздушные трассы пересмотрели таким образом, чтобы самолеты пролетали выше, чем раньше, или заходили на посадку дальше от населенных пунктов.

В любом случае, тут достаточно приехать на место пару раз и некоторое время понаблюдать, как часто пролетают самолеты и какой уровень шума при этом наблюдается. В собственных стенах, да еще и за стеклопакетами вы, скорее всего, их даже не заметите. Но за пределами дома, конечно, полностью избавиться от самолетных шумов в радиусе 5 км от аэропорта не получится.

Еще одна характерная черта Киевского шоссе – тенденция к мультиформатности.

В одном поселке вам будут предложены на выбор и дома средней (в 6-9 этажей) или малой этажности (до 5 этажей), и таунхаусы со всеми разновидностями (дуплексы на две, квадрохаусы на четыре семьи), и собственные домовладения – коттеджи с земельным участком. Хорошо ли это или плохо?

Как мы уже заметили выше, для элитной публики — это конечно скорее минус, чем плюс. Для тех же, кто привык считать свои деньги и жить по средствам — это несомненный плюс. Ведь, чем больше поселок, чем больше в нем жилья, тем ниже затраты одного владельца на его обслуживание.

Дело в том, что общепоселковые расходы в мультиформатных поселках делятся на всех собственников, так что стоимость охраны, благоустройство поселка, вывоз мусора, эксплуатация инженерных сетей и телекоммуникаций вам обойдутся значительно дешевле, чем в небольшом поселке на несколько домовладений.

Второй плюс заключается в том, что чем больше поселок, тем большее количество объектов инфраструктуры предусматривается застройщиком.

Таким образом есть надежда, что к минимальному пакету (детские и спортивные площадки для детей, прогулочная зона, гостевой паркинг, продуктовый магазин, пункт бытовых услуг) дополнительно добавятся другие, более серьезные инфраструктурные объекты (детский сад, школа, фитнес-центр, торгово-развлекательный центр с кинотеатром, салоны красоты, футбольные площадки и т. д.).

Кроме того, при выборе для проживания одного из таунхаусов на Киевском шоссе у вас появится больше возможностей для общения, поиска друзей по интересам, успешной социализации детей.

Транспортная доступность

В заключение отметим пару моментов про транспортную доступность Киевки. Почему только в заключении статьи? Да потому что на Киевском шоссе проблем с пробками почти не осталось.

Киевка, на данный момент — одна лидирующих по пропускной способности автомагистралей Подмосковья: скоростная, широкая, бессветофорная, с кучей эстакад, развязок и съездов.

Конечно пробки (как и на любой трассе Москвы) иногда возникают по этому шоссе, но это скорее форс-мажор, нежели тенденция. К тому же, есть высокая вероятность, что Киевку продолжат расширять и реконструировать и дальше (из-за повышенного внимания мэрии Москвы, так как трасса по сути уже не подмосковная, а московская).

Раз уж мы заговорили о градостроительных планах Москвы, не лишним будет отметить, что на повестке дня у Мэрии традиционно стоит вопрос с расширением «бутылочных горлышек» на въезде-выезде в Москву с большинства автомагистралей, из-за которых и возникают пробки.

Также власти заняты оптимизацией дорожного движения в целом (например, прокладкой альтернативных личному транспорту общественных скоростных трамваев, легких линий метро, скоростных электричек), в том числе и в этом районе.

Кроме того, проект расширения Москвы предусматривает за пределами ближнего радиуса от МКАД отдать территориям приоритет под малоэтажную застройку. Это значит, что новые поселки с коттеджами, особняками и таунхаусами по Киевке снова будут строиться, просто чуть-дальше от города: за чертой 15-20 км от МКАД.

А это значит, что хороших предложений на загородном рынке вдоль Киевки в скором времени станет еще больше.